飞行执照学习流程

飞行执照学习流程

随着航空业的发展，国内越来越多的学员选择去海外学习飞行执照。

1.学习周期短。只需1-1.5年的时间，小班教学，各方面的硬件及软件设施都优于国内，每位学员都能及时且充分的得到飞行训练。

2.语言环境好。国外的课堂都是实行的全英语教学，设施标准已与国际接轨。其中英语陪伴飞行终身，国内航空公司之所以送学员出国培训，也是为了让学员能有更好的英语语言学习环境。

3.执照国际通用。中国和加拿大都是国际民航组织成员国之一，执照是ICAO认可的，在国际上可以通用。

第一阶段

口试的内容包含：

Takeoff and landing Data / WeightandBalance/ Weather（起飞着陆的数据的计算/装载和配平的计算/基本的天气信息的获得和分析）FAR Part 61 and 91（联邦航空飞行条例61部和91部相关内容）Airspace pertaining to the local airportsand practice area（与飞行训练区和训练机场有关的空域分析）Performance and Limitationsof the PA 28- 181（训练用飞机PA28-181的基本性能参数和限制）

飞行的学习和考核的内容包含：

Normal Crosswind Takeoffs（正常和侧风起飞）、TrafficPattern Operations（起落航线的操作）、Normal and Crosswind Landings(正常和侧风情况下的降落）、SteepTurn（大坡度转弯）、Slow Flight（慢速飞行）、Stalls（失速：带动力和不带动力失速）、EmergencyLandings（紧急着陆）、ATC Communications（陆空通话）Rejected Landing（中断着陆、复飞）。

第一阶段的考核通过了就开始了你学习飞行中一个一个重要的经历——单飞（solo），在航校一共有6次单飞，两次本场飞行，两次练习场飞行和两次转场飞行，通过了第一阶段考试预示着你可以自己单飞了，祝贺你！但是单飞也往往是最容易出现危险的，所以一定要小心，一般情况下在陆空通话中告知管制员，你是学员单飞可以获得一定的优待和照顾。享受你的单飞去吧！

第二阶段

口试的内容包含：

Takeoff Data/Weight andBalance/Weather-Reportsand Forecasts（起飞和降落数据的计算/装载和配平的计算/天气的报告和预报）、FlightPlanning Navigation log, Filinga Flight plan/ NOTAMS/AFD（飞行计划、导航记录单的准备，飞行计划的申报/航行通告的解读/机场和设备指导的使用）、VFR Charts and、Navigation / Airspace（目视飞行航图的使用和导航/空域的分析）、Performance / High Density Altitude Operations（飞机性能的分析/高密度高度下的操作分析）Aerodynamicsand Principles of Flight/ Stall/Spin Awareness（空气动力学和飞行的原理/失速/螺旋的意识）。

飞行的学习和考核内容包含：

Flight Planning Including Performance Chart（飞行计划的操作，包含飞机性能图的使用）、Cross Country AreaDeparture（转场飞行时的离场方向判定）、DeadReckoning Navigation andUse of Magnetic Compass（推算法领航和磁罗盘的应用） 、Pilotage（地标领航）、VORNavigation（VOR导航）、Opening Flight Plan（飞行计划的激活）、Obtaining inFlight Weather（航行中天气信息的获取）、Recognitionof CriticalWeather Situations（重点天气状况的识别）、Estimating FlightVisibility（飞行能见度的估计）、Diversionto Alternate（转场飞行至备降场数据的计算）、Uncontrolled Airport Operations（无人控制机场的操作）、ControlledAirportOperations（控制机场的操作）、Lost Procedures（迷航时的操作程序）、Short Field TOL（短场跑道的起飞和降落）

通过了第二次考核之后就迎来了是你人生中最后二次单飞了，这次单飞有兴奋也一定会有担心，但是相信自己，去一个无人管制的机场看看吧，还是你一个人，记得安全第一，不要忘记告诉在这个机场的其他飞行员你是学员单飞，请他们避让你！

第三阶段

也就是私照的最后一个阶段考核——期末考试，这次的阶段考试就是私照的学校毕业考试，安排在第40课结束进行，口试和飞行是分开进行的，但是依然是必须先通过口试之后才进行飞行的考试，这次考核将考核你在整个私照阶段学习的内容也是整个私照阶段最难的一次考试。

口试包含的内容有：

Certificates and Documents / AirworthinessRequirements（执照和相关文件/适航性的要求）、Weather Information / Cross Country Flight Planning（获得天气信息/转场飞行的飞行计划）、NationalAirspace System（美国的空域系统、Performance and Limitations / Operation of Systems（飞机的性能和限制/飞机各个系统的操作）、Systemand Equip. Malfunctions（系统和仪器设备的故障）、Aerodynamics/Stall/Spin Awareness/Night Preparation/Aeromedical（空气动力学/失速和螺旋的意识/夜航的准备/航空医学）、ATCLight Signals / Airport, Runway, and Taxiway Signs（ATC灯光信号/机场，跑到，和滑行道的灯光系统）、Markings and Lighting（机场各种标识和灯光系统）

这次口试通过了也是你对你所学习课程的一次完整总结，准备进军飞行考试吧！

飞行考试的内容也是包含整个飞行过程中你学习的内容：

Preflight Inspection / CockpitMgmt /EngineStart（飞行前检查/驾驶舱管理/发动机的发动）、Taxiing/ Before TO Check（滑行/起飞前检查）、RadioCommunications / TrafficPattern（陆空通话/起落航线操作）、Normal andCrosswind Takeoff / Landing（正常和侧风情况下的起飞/着陆）、Soft-FieldTakeoff / Landing（软跑道的起飞/着陆）

Short-FieldTakeoff / Landing（短场跑道的起飞/着陆）、ForwardSlip to a Landing（向前侧滑后的着陆）、Rejected Landing /Go-Around（中断着陆和复飞）、SteepTurns（大坡度转弯）、Ground Reference: Rectangular Course, S-Turns，Turns Arounda Point

（地面参考机动：方形转弯和S形转弯，绕一个点转弯）、Pilotage and Dead Reckoning/NavigationSystems（地标领航和推算领航/导航系统）、RadarServices/ Diversion / Lost Procedures（雷达服务/改航/迷航程序）、Maneuvering During Slow Flight（慢速飞行时的机动动作、Power-OffStalls/Power-On Stalls（无动力和带动力失速）、

BasicInstrument Maneuvers(IR)（基本的仪表机动动作）、EmergencyApproach and Landing（紧急情况下的进近和着陆）、Systemsand Equipment Malfunctions（系统和仪器的故障）、Use ofChecklists（检查单的使用）。

通过了这个考试你就可以去申请参加加拿大交通局的私照考试了，局方的考试内容比学校的考试要容易。通过考试后，你就是一名真正的飞行员了！

这篇文章真的能够帮助很多人，我是真心想帮助别人的，也没有带任何的广告